Parmi les meilleurs vélos route femme disponibles actuellement, de nouvelles tendances sont désormais clairement identifiées, en accord avec l’évolution des types de pratique. En trois mots : nous aurons du gravel, de l’électrique, du frein à disque.
Dans cette article nous allons essayer d’identifier les meilleurs vélos route femme du moment. Les marques et les modèles spécialement dédiés à la gent féminine, restant bien entendu que les autres modèles leur restent tout à fait accessibles.
Sommaire
Les meilleurs vélos route femme : les critères de sélection
Nous allons nous concentrer sur les principaux éléments qui forment une bicyclette : le cadre, les roues, la transmission. Etant donné leur quantité (hé oui !) il serait bien fastidieux d’en décrire chaque modèle avec précision.
Enfin, nous n’évoquerons pas les décos des vélos, tous proposent des coloris différents des autres modèles, dits « féminins », mais qui restent à l’appréciation bien subjective de chacun(e).
Liv, la marque dédiée aux vélos femme
Liv est la marque qui se distingue le plus quand on parle de vélo pour femme puisque qu’elle a investi exclusivement ce segment de marché. Sont-ce pour autant les meilleurs vélo route femme actuellement disponibles ? D’ores et déjà, Liv receuille les suffrages de nombreuses coureuses. Sponsor titre de l’équipe pro Rabo Liv, qui compte dans ses rangs Pauline Ferrand Prévot ou la championne olympique Anna Van der Breggen, sans oublier Marianne Vos.
Route, Triathlon, VTT et « Sport/lifestyle », Liv souhaite s’adresser au plus grand nombre de pratiquantes.
Les modèles route sont équipés en Shimano (Sora pour l’entrée de gamme, le Avail, Ultegra pour la version haut de gamme qu’est l’Envie). Les roues sont forcément Giant (pour rappel Liv est la déclinaison femme de la marque Giant). On regrettera que les roues proposées sur l’Envie ne soient pas en carbone, d’autant plus que le cadre est aéro,et que le modèle à disque en est doté.
Et oui pour 2017, la marque propose 2 modèles à freinage disque (toujours en Shimano) ! La section des jantes est pour tous les modèles sauf l’Envie, de 25mm. Détail qui a son importance : certains modèles sont en Tubeless, comme le Avail Advanced Pro. Renseignez-vous avant d’acheter (et prévoyez une petite formation avant de partir seule !)
Les braquets sont plutôt adaptés avec un 50×34 pour les hauts de gamme.
Autre bon point, les cadres sont assez slooping (hormis le Envie), ce qui laisse présager une bonne nervosité, qualité importante car en tant que femme vous n’aurez pas la même puissance pour « lancer » le vélo.
On a donc une gamme route allant de 659€ à 2999€, de quoi contenter tous les porte-monnaies.
N’oublions pas les gammes « Sport/lifestyle », tous équipés en Shimano également. Pour celles qui ne se sentent pas de rouler la tête dans le guidon, plusieurs modèles existent en cintre plat.
Pour finir, si vous investissez dans un Liv de triathlon, vous aurez mesdames la possibilité de passer à l’électrique ! En effet le Avow Adv Pro est équipé en Shimano DI2, roues Giant carbone (profil 30mm, ici encore on s’adapte à la puissance des féminines). Deux autres modèles sont proposés, en roues alu à profil bas, en Shimano 105.
Vélos femme Lapierre
Côté français, Lapierre propose pour 2017 7 modèles de vélos route femme, 8 en VTT, sans oublier 6 modèles « lifestyle ».
Le modèle haut de gamme route, le Xelius, propose un équipement Shimano 105 associé à des roues Mavic Aksium, moyenne gamme donc. Attention, ici le pédalier d’origine est monté en 52-36, soit un assez gros braquet pour les femmes, mais la cassette en 11-32 peut rattraper l’affaire.
Les deux modèles Sensium (600 et 500) sont plus adaptés en terme de braquets (50-34), de plus les équipements sont du Shimano tout Ultegra pour l’un, Ultegra-105 pour l’autre. Attention néanmoins aux tailles proposées : S, M, L, soit des tailles mixtes (contrairement au Xelius, disponible en XX, XS, S).
Les modèles Sharper et leur guidon plat sont intéressants pour celles qui débutent.
Un vélo cyclocross femme chez Cannondale
La marque Cannondale se tourne aussi agréablement vers une gamme femme assez large : 11 modèles VTT, allant du vélo « loisir » au Scapel Carbon. 8 modèles pour la route, sans parler de la partie Fitness qui décline 7 vélos à guidon plat. Une nouveauté ici : un modèle cyclocross pour femme !
Le haut de gamme route, le Supersix Evo, est équipé en Shimano Ultegra DI2. Bon point ! Néanmoins les roues (Mavic Aksium) restent bas de gamme (1,785kg la paire)…. étrange stratégie !
Trek : la plus grande gamme de vélos route femme
Chez Trek, c’est carrément Noël : pas moins de 20 VTT et 17 vélos de route (+ 2 kits cadre) sont disponibles en version femme !
Route : les prix allant de 1800€ à 8000€ (+ le Lexa à 750€), vous trouverez forcément une bicyclette dans votre budget.
Le modèle haut de gamme, le Madone 9.5, avec ses roues Vision (hauteur de jante : 40mm) et son groupe Ultegra DI2 est digne des plus beaux modèles pour hommes. ici encore les braquets ont été bien pensés : 50-34 et 11-28.
Les autres modèles ne sont pas en reste : tous présentent une câblerie intégrée au cadre.
Une gamme diversifiée de vélos femme chez Specialized
Chez Specialized, l’offre est tout aussi intéressante : 2 modèles électriques, 1 fat bike, 7 VTT (déclinés en différentes options) et 6 modèles route. C’est notamment cette offre diversifiée qui permet à la marque de figurer parmi cet aréopage des meilleurs vélo route femme.
La gamme route est originale puisque, à part ses deux modèles entrée de gamme, le freinage à disque est proposé partout. Le modèle route Ruby est à la pointe de la tendance : freins à disque donc, groupe SRAM E-tap (électrique), profil de roue de 32mm.
Pour terminer, citons la marque Bianchi, qui avec ses Dama Bianca propose 5 vélos de route à prix variables. Dommage, pas de gamme femme identifiée pour le VTT.
Roues Fulcrum Racing et Shimano Ultegra pour son modèle Infinito, les autres proposant du 105 ou Sora.
Au terme de cet état des lieux des meilleurs vélos route femme, une seule conclusion est possible : oui, les marques font de gros efforts pour proposer à la fois de la diversité et de la qualité dans leur gamme femme. Les composants ne sont pas au rabais, les vélos ne sont pas une pauvre déclinaison des modèles existants. Roues 27,5, profil max de 40mm de haut, braquets adaptés, cadre de petites tailles… Même si les composants ne sont pas hauts de gamme, les constructeurs sont bien conscients de l’émergence d’une population de femmes sportives qui souhaitent de la qualité, mais aussi de sportives « lifestyle » qui cherchent un vélo adapté à leur budget et leur pratique loisir.
Un grand merci à Cyndie LOC’H, rédactrice de ce dossier : bretonne et cycliste depuis toute jeune, en compétition pendant longtemps et maintenant adepte de cyclosportives et raids vtt en mode plaisir.
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