Quand on circule sur route, il faut choisir son éclairage vélo (obligatoire). Que ce soit à l’avant ou à l’arrière il est très important d’être visible. La cohabitation avec les usagers devient difficile, c’est donc aux cyclistes de se montrer prévoyant avec une lumière vélo efficace.
L’éclairage vélo arrière : notre sélection des 5 meilleures lumières
Feu arrière Knog Cobber : le choix de l’autonomie
L’éclairage vélo Knog Cobber dans sa version Médium est sans doute le meilleur choix. Déjà il offre une batterie rechargeable par USB. Il offre une puissance de 170 Lumens au maximum et 8 modes. C’est également sa visibilité sur 330° qui donne une excellente prestation. Il se fixe sur la tige de selle très simplement et rapidement. L’autonomie est importante suivant le mode. Cela peut aller jusqu’à 100 heures en mode éco flash à 15 Lumens. En moyenne, vous pourrez compter entre 15 et 20 heures d’autonomie. Même si sa taille n’est pas démesurée avec 62x33mm la visibilité qu’il va vous offrir sera un atout non négligeable pour votre sécurité. Knog est présent depuis des années sur ce segment et la qualité des produits n’est plus à démontrer. Le prix de l’éclairage vélo arrière Knog Cobber va de 49.99 euros (en taille S) à 89.99 euros (en taille L). La taille M est disponible à 69.99 euros.
Lumière vélo Lezyne Laser Drive : une solution technologique
Lezyne est une marque de renom, elle se doit d’être innovante sur ce segment. Elle propose une gamme d’éclairage vélo et nous avons retenu le Laser Drive. Pourquoi ? Simplement pour son innovation. Cette lumière arrière propose une fonction inédite. En effet il trace une délimitation au sol qui agit comme une barrière virtuelle.
Cela n’empêchera pas une voiture d’entrer en collision mais cela oblige le regard du conducteur à se déporter, et donc vous éviter dans le plus grand nombre de cas. Lezyne s’est aussi penché sur l’autonomie. On peut atteindre 15h et le nombre de mode peut lui s’orienter sur 9 choix en plus des deux en laser seul. Il se recharge par USB très simplement et ne pèse que 84 grammes. Sa fixation se fait sur une tige de selle et son angle de visibilité porte sur 180°. La puissance maxi peut atteindre 250 Lumens. Les dimensions sont de 70x40mm. Discret mais efficace. Son tarif est de 69.95 euros.
Éclairage vélo arrière Bontrager Flare RT USB : petit mais puissant
La marque Bontrager est réputée depuis longtemps pour proposer des accessoires fiables, au bon rapport qualité/prix. Cet éclairage vélo arrière Bontrager Flare RT USB ne déroge pas à la règle puisqu’il propose un faisceau lumineux de 90 Lumens pour une visibilité optimale, même en journée. L’autonomie varie de 6 à 15 heures en fonction du mode choisi, tandis que la recharge est facile grâce au câble USB fourni. L’éclairage dispose d’un mode économie d’énergie intelligent, se déclenchant lorsque le niveau de batterie est inférieur à 30%. Petit plus, la possibilité de le connecter en ANT+ ou Bluetooth et de contrôler l’accessoire à l’aide de votre compteur Garmin ou Bontrager. Le Bontrager Flare RT USB est disponible à 59.99€.
Lumière arrière BBB BLS-86 : une marque incontournable
Vous cherchez un éclairage vélo petit mais puissant ? Capable de vous accompagner n’importe où ? Si en plus il est rechargeable par une simple prise USB et qu’il utilise la dernière technologie de LED Cob c’est bien le BBB BLS-86 qu’il vous faut. Ce sera le feu arrière du coursier qui veut se rendre visible lorsqu’il s’entraine l’hiver. La puissance de 11 Lumens sera suffisante. Son faisceau est de 200°. Autant dire que vous vous rendez visible en toutes circonstances. L’autonomie est de 8 heures ce qui est largement acceptable. Par contre son temps de charge record d’1 heure est carrément remarquable. On pourrait presque le mettre en charge tout en prenant son petit déjeuner et partir rouler dans la foulée. 3 modes au programmes (et de notre avis c’est largement suffisant) pour un poids de 31 grammes. Il se fixe sur une tige de selle ronde ou aérodynamique. Son prix de 39.95 euros est dans la bonne moyenne de la catégorie.
Éclairage vélo NiteRider Sabre 110 : se rendre visible
Petit, léger (28 grammes) et surtout terriblement puissant avec 110 Lumens la lumière arrière NiteRider Sabre est méconnue malgré une fiche technique solide. Offrant 6 modes de fonctionnement, l’éclairage vélo conserve le dernier mode utilisé en mémoire et procure un faisceau de 180°. Autant dire que vous serez largement visible sur la route ou en forêt. Son autonomie varie de 1h45 à 17h suivant le mode et le faisceau utilisé. La recharge par USB ne prend qu’2h30. Sa forme discrète lui permet d’être fixé sur une tige de selle classique ou aéro. On aime vraiment sa possibilité d’utilisation aussi bien sur votre vélo de ville, de route ou VTT. Et si vous partez en vacances n’hésitez pas à le glisser dans votre sac et de le positionner sur votre vélo pour vos trajets de fin de journée. La sécurité avant tout. Si on regarde son prix de 32.95 euros c’est carrément la bonne affaire du moment.
L’éclairage vélo avant : le top 5 des lumières puissantes
Lampe avant Knog Cobber Médium
Vous cherchez de la visibilité à l’avant du vélo ? Avec l’éclairage vélo avant Knog Cobber en médium on est parfaitement dans le créneau. Avec 320 Lumens au maximum autant ne pas être en face de vous quand vous êtes à pleine puissance. Il dispose de 8 modes et d’une autonomie allant de 2.5 à 120 heures. C’est l’utilisation de la toute dernière génération de LED Cob qui rend possible cette autonomie. Avec certains modes vous pouvez atteindre un angle de faisceau de 330°. Son poids de 44 grammes sera négligeable quand on constate le service rendu. La recharge est par USB en 4 heures maximum. Il se fixe facilement sur l’avant du vélo avec un diamètre d’adaptation de 22 à 32mm. Il résiste bien évidement aux projections d’eau. Vélotaf, urbain, route ou VTT vous êtes certains d’être visible. Vous pouvez également utiliser l’éclairage vélo avant Knog Cobber pour retrouver vos clés dans un endroit sombre ou si vous courrez tard le soir par exemple. Le prix est de 69.99 euros.
Lumière avant Lezyne Strip Drive 400 : autonomie et recharge USB
400 lumens pour 69 grammes ! Avec un pédigrée comme celui-ci, autant dire que vous allez éblouir. La lumière vélo Lezyne Strip Drive 400 offre 10 modes et une autonomie allant de 2h30 à 21h30. Sa recharge par USB se fait complète en 2 heures. Il se fixe sur un cintre de diamètre standard pour la route, l’urbain ou un VTT. Il peut aussi vous accompagner en dehors de la pratique sportive et vous seconder en cas de visibilité réduite. La qualité est irréprochable comme toujours chez Lezyne, tout comme sa simplicité d’utilisation. Pour le prix on est en dessous des 40 euros.
Éclairage vélo avant BBB BLS-131 : fiable et efficace
L’éclairage vélo BBB BLS-131 propose 500 Lumens. Il affiche une autonomie pouvant atteindre 60 heures et une fixation sur le cintre de diamètre 25.4 à 35mm. Sa recharge par prise USB est très pratique et rapide. La tête de l’éclairage est en aluminium et adopte la technologie ACS (AirFÉco Cooling System). La performance est bien au rendez-vous. Chose intéressante vous pouvez fixer une caméra en complément de l’éclairage. Avec 6 modes vous êtes certains de trouver celui qui va correspondre à votre environnement. Pour ce qui est du prix il faut débourser 64.95 euros pour s’équiper de l’éclairage BBB BLS-131.
Knog Plus : un petit éclairage vélo, puissant et personnalisable
Avec 40 Lumens et une autonomie pouvant aller jusqu’à 40 heures c’est sa forme compacte qui fait mouche avec cet éclairage vélo. Sa facilité de fixation sur un vêtement comme une poche, une chaussette ou un t-shirt est très appréciable. Son poids de 12 grammes joue aussi pour lui. Et pour la recharge c’est une simple prise USB qui permet de refaire le plein. La capacité d’éclairage tient forcément à la technologie Led Cob qui offre une puissance et une très faible consommation d’énergie. Avec 5 modes il sera facile d’utiliser celui qui vous convient. La mise en mémoire du dernier utilisé est un bonus. La fixation du cintre va du diamètre 22 à 32mm. Pour le prix on est sur une base de 19.95 euros.
Cycliq Fly 12 : associer caméra et éclairage vélo
Avec Cycliq on rentre dans une autre dimension de l’éclairage vélo. Vous avez à la fois un éclairage mais également une caméra qui enregistre votre sortie. Une caméra intelligente qui génère des segments de 5, 10 ou 15 minutes. En cas d’incident/accident la vidéo est enregistrée et verrouillée. Vous avez également la possibilité de créer vos propres vidéos comme une caméra classique. Cet éclairage dispose également d’une puissance de 600 Lumens, de 3 modes et 3 niveaux d’éclairage. L’autonomie est de 8 heures et son temps de charge est d’environ 2.5 heures. Pour les dimensions c’est petit avec 8.4×5.5×3.3cm. Un stabilisateur d’image (utile en VTT par exemple) et angle de vision de 135° sont au programme. Vous avez également un accès à un logiciel qui permet de personnaliser les réglages. La fonction alarme qui signale le déplacement de votre vélo si vous n’êtes pas à côté ou dessus (via votre smartphone) est aussi disponible.
De la visibilité et de l’anticipation
Les accidents sont de plus en plus nombreux et il est souvent difficile d’établir la responsabilité de chacun. Avec ce système il n’y a pas d’approximation possible ni de contestation. Et si l’idée de prendre la fuite venait à l’esprit du tiers impliqué vous avez tous les éléments pour faire vos démarches. On admet que le prix est conséquent (mais c’est moins cher qu’un compteur haut de gamme) et vu le service rendu il n’y a pas photo ! Le prix de la version Fly 12 est de 289 euros.
Vous pouvez retrouver les éclairages vélo avant et arrière chez Materiel-velo.com.
Bonjour .
Je suis un cycliste qui fait un minimum de 400 kms par semaine .
Et j’ai comme éclairage les knog L à l’avant comme à l’arrière .
Hélas vous dites qu’ils sont étanches mais je peux vous confirmer qu’ils ne sont pas étanches du tout ! Cela fait plusieurs fois que je les change et dès qu’il pleut , après il ne fonctionne plus .
Et c’est quand même des éclairages qui ne se donnent pas !
Je m’en fou de mettre chère dans un bon éclairage mais au moins qu’il soit étanches !
Je suis désolé mais j’en suis pas content ! Pas de l’éclairage mais de son étanchéité !
Désolé mais je ne suis pas le seul à s’en plaindre !
Cordialement cycliste.
Bonjour,
Même si nous n’avons pas rencontré de soucis concernant l’étanchéité, c’est vrai que le système de recharge par prise apparente est assez sensible et nécessite d’être bien sec lors du rechargement pour ne pas endommager l’éclairage ou son matériel informatique.
Bonjour,
je suis dans le même cas que vous sauf que l’arrière s’est remis en marche après un bon séchage. Le bouton d’allumage est un peu juste et il est rester coincé dans son logement j’ai du le débloquer ce qui n’a pas empêcher qu’il se casse légèrement sans pour autant toujours fonctionner. Petite question je souhaitais acheter le même pour l’avant puisque mon cintre guidon est plat et qu’il se positionnerai bien. Ma question est de savoir sa portée de visibilité.
Merci pour votre retour
Olivier
on voudrait savoir le rapport qualité prix durée viabilité pour un éclairage arrière de jour efficace
merci d’avance
Bonjour
Une petite préférence pour le Knog Cobber. Vous avez quel besoin ? Autonomie, puissance ?
Sportivement