Avec les Corima Essentia 42, le constructeur français étend son expertise historique du carbone vers une audience plus large de cyclistes route et endurance sans renier son savoir-faire. Héritières de la gamme Essentia, ces roues sont pensées pour répondre aux attentes des sorties longues, cyclosportives ou entraînements quotidiens où la fiabilité sur la distance prime autant que la performance ponctuelle.
Proposées à 1 190€ la paire, elles s’alignent sur une concurrence de plus en plus dense autour de 1 200€, mais avec l’atout d’un poids contenu de 1 510g et d’une construction 100% carbone fabriquée en France.
Sommaire
Roues Corima Essentia 42 : la fiche technique complète
| Spécification | Détail |
|---|---|
| Profil de jante | 42 mm |
| Matériau | Carbone, finition 3K mat |
| Poids | 1 510g la paire (695g avant / 815g arrière) |
| Compatibilité pneus | Tubeless Ready avec crochet (22TC) |
| Largeur interne | 22 mm |
| Largeur externe | 30 mm |
| Rayons | Sapim Cx-Ray coudés 24 avant + 24 arrière |
| Moyeux | Corima Evo avec système Ratchet |
| Standard de cassette | Shimano HG 11/12V, SRAM XDR, Campagnolo N3W |
| Livré avec | Fond de jante, clé à rayons, valves TLR + écrou d’étanchéité |
| Pression max pneus | 7.5 bar (25 mm) / 6.7 bar (28 mm) |
| Usage | Route endurance (ASTM1) |
| Prix indicatif | 1 190€ la paire |
Une haute de jante polyvalente
Le choix d’un profil de jante de 42 mm est stratégique : suffisamment haut pour offrir un gain aérodynamique mesuré, mais sans alourdir l’ensemble pour les secteurs vallonnés ou les longues distances. Cette géométrie favorise aussi la stabilité à haute vitesse tout en restant accessible à un large panel d’utilisateurs, du cycliste passionné au compétiteur amateur.
La jante adopte un standard tubeless avec crochet (TC), ce qui permet de monter des pneus jusqu’à 34 mm de section en tubeless ou chambres à air classiques selon les préférences du cycliste. La largeur interne de 22 mm optimisée pour pneus de 28 mm ou plus est parfaitement alignée avec les tendances modernes du cyclisme endurance, confort, grip et résistance aux crevaisons sans sacrifier le rendement.
Moyeu Corima Evo Ratchet : le choix de la fiabilité
Corima équipe ces Essentia 42 de moyeux maison Evo avec système Ratchet reposant sur 36 points d’engagement, ce qui améliore la réponse au pédalage et la réactivité, particulièrement sur les relances fréquentes ou les parcours accidentés. Le mécanisme est conçu pour gérer des niveaux de couple élevés sans compromis sur la durabilité. Un plus qui s’inscrit dans une démarche de recherche de fiabilité, pour un usage intensif et régulier.
Le rayonnage de 24 + 24 rayons, classique mais efficace pour ce type de pratique, contribue à un équilibre idéal entre rigidité et confort. Cette configuration rassure les cyclistes qui souhaitent franchir le cap des roues carbone sans sacrifier la fiabilité. Un point souvent négligé sur des modèles plus légers mais moins robustes.
Avec les Essentia 42, Corima propose une paire de roues carbone cohérente, bien positionnée et techniquement aboutie. Leur polyvalence, leur compatibilité étendue et leur fabrication française en font une option très sérieuse pour les cyclistes à la recherche d’une première ou unique paire de roues carbone performantes, sans compromis sur la fiabilité.
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FAQ – Corima Essentia 42
À quel type de cycliste s’adressent les Corima Essentia 42 ?
Elles sont idéales pour les cyclistes sur route, qui roulent régulièrement, les amateurs de longues distances et les cyclosportifs recherchant confort, rendement et fiabilité sur la durée.
Peut-on monter des pneus à chambre à air ?
Oui. Malgré leur compatibilité tubeless, les Essentia 42 acceptent parfaitement des pneus avec chambre à air (crochets).
Quelle section de pneus est recommandée ?
Corima recommande des pneus de 28 mm, mais les roues acceptent des sections allant jusqu’à 34 mm.
Sont-elles adaptées à la montagne ?
Oui. Leur poids contenu et leur profil de 42 mm permettent une utilisation efficace en terrain vallonné et en montagne, tout en restant performantes sur le plat.
Où sont fabriquées les Corima Essentia 42 ?
Une grande partie des composants sont français (moyeux…). Les roues sont assemblées en France, dans les ateliers Corima, selon le savoir-faire historique de la marque.
