Sigma Sport, acteur historique de l’électronique vélo, investit enfin le segment de la sécurité active avec ses premiers radars arrière : les Reco 80 Link et Reco 81 Link. Avec une autonomie élevée et un écosystème connecté, la marque allemande vient chasser directement sur les terres du leader incontesté américain.
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Les nouveaux radars et éclairages vélo Sigma Reco 80 Link et Reco 81 Link : deux modèles pour une même base technique
C’est une petite révolution dans le catalogue de la marque allemande. Jusqu’ici cantonnée aux compteurs GPS et à l’éclairage, Sigma franchit un cap technique en dévoilant sa gamme Reco Link. L’objectif est clair : démocratiser encore un peu plus cette technologie de radar qui, une fois essayée, devient souvent indispensable pour les cyclistes sur route.
Sigma lance deux versions de son produit pour répondre aux différentes législations européennes (et notamment françaises), une subtilité importante à saisir avant l’achat :
Le Reco 80 Link : Conçu pour respecter la norme allemande StVZO, il ne propose que des modes d’éclairage fixes. C’est le modèle qui ne propose pas de clignotement, mais une visibilité constante.
Le Reco 81 Link : C’est la version internationale, qui intéressera majoritairement le marché français. Même si les éclairages arrières clignotants sont théoriquement interdits en France, ils sont bien commercialisables. Cette version débloque les modes clignotants, essentiels pour attirer l’attention en plein jour ou économiser la batterie.
Sur le papier, les performances du radar sont alignées sur les standards du marché (et donc du Garmin Varia RTL515). Le Reco détecte les véhicules venant de l’arrière jusqu’à 140 mètres et peut suivre jusqu’à 8 véhicules simultanément. L’information est transmise via ANT+ ou Bluetooth, rendant le radar compatible avec la quasi-totalité des compteurs modernes (Garmin Edge, Wahoo Elemnt, Bryton Rider, Hammerhead Karoo et bien sûr Sigma ROX) ainsi que les smartphones.
L’atout maître : l’autonomie et l’USB-C
Là où Sigma frappe fort, c’est sur l’autonomie de son appareil. Le talon d’Achille des radars actuels reste souvent leur autonomie sur les très longues sorties (l’ultra distance par exemple). Le Reco 81 Link annonce jusqu’à 30 heures d’autonomie en mode radar seul (sans éclairage) et une quinzaine d’heures en mode combiné.
Autre détail indispensable en 2025 : le port de charge est en USB-C, facilitant la recharge rapide et universelle. Un nouveau point fort comparé au Garmin Varia RTL 515 (encore en micro-USB).
Au-delà de la détection des voitures qui se rapprochent, le Reco intègre un accéléromètre pour faire office de feu stop. En cas de freinage, l’intensité lumineuse augmente pour prévenir les cyclistes ou véhicules derrière vous. Une fonction de freinage d’urgence fait même clignoter le feu rapidement lors des arrêts brutaux.
Dans le nom du produit, la dénomination Link fait référence à la capacité du radar à communiquer avec le feu avant Aura 100 Link de la marque. Si vous possédez les deux, allumer le feu avant allume automatiquement le radar arrière, et l’état de la batterie de l’arrière peut s’afficher sur le feu avant. Un petit confort d’intégration appréciable pour les fidèles de la marque.
Sigma Reco 80 et 81 Link : une alternative crédible ?
Proposé à un tarif public de 179.95€ (disponibilité annoncée fin décembre/début 2026), le Sigma Reco arrive sur un marché de plus en plus concurrentiel (Garmin, Bryton, Wahoo, Lezyne, Ravemen…)
Son design, compatible avec les tiges de selle rondes et profilées, ainsi que sa pince de fixation robuste semblent corriger les défauts de jeunesse de certains concurrents. Si la fiabilité de détection égale celle de Garmin, ce que nous pourront potentiellement vérifier lors d’un futur test, l’argument de l’autonomie et de l’USB-C pourrait bien faire basculer de nombreux cyclistes dans le camp Sigma.
Récapitulatif de la fiche technique :
- Portée radar : 140m
- Connectivité : ANT+, Bluetooth
- Autonomie (Reco 81) : Jusqu’à 27-30h (mode éco/radar seul)
- Port de recharge : USB-C
- Poids : env. 100g
- Prix : 179.95 €
