Deux mois après le lancement du prototype lors du Tour de Romandie 2026, le Colnago TT2 a pris le départ sur le Tour de Suisse pour s’illustrer sur le contre-la-montre, utilisé par le champion du monde Tadej Pogacar pour une démonstration d’innovation et de performance de la marque italienne.
Colnago TT2 : une version repensée
Développé aux côtés des équipes UAE Team Emirates-XRG et UAE Team ADQ, le nouveau Colnago TT2 allège le poids du cadre de 550 grammes (vs la première génération), tout en optimisant l’aérodynamisme, la stabilité et les possibilités de positionnement du cycliste. Cette nouvelle plateforme faisait donc sa première apparition en compétition dans sa configuration finale ce samedi, lors du Tour de Suisse 2026.
Un développement validé en compétition
Le TT2 est né directement des besoins des athlètes et des environnements de course les plus exigeants au monde. Fruit d’un échange continu entre les ingénieurs de Colnago, les coureurs et les équipes de performance des UAE Team Emirates-XRG et UAE Team ADQ, ce projet reflète l’évolution sur ces dernières années du contre-la-montre. Les parcours ne se limitent plus aux longues lignes droites plates où seul l’aérodynamisme compte. Les courses actuelles comportent désormais davantage de sections techniques, de relances, de montées et d’arrivées en altitude exigeant par conséquent un ensemble de performances plus complet.
Fort de l’expérience acquise avec le Colnago TT1 et du savoir-faire aérodynamique développé lors du projet Y1Rs, la marque italienne a cherché à améliorer chaque paramètre de performance tout en conservant l’équilibre indispensable au plus haut niveau. Le résultat : une plateforme entièrement nouvelle, conçue non seulement pour être plus rapide en soufflerie, mais aussi plus performante en conditions réelles de course.
Au cœur du projet TT2 se trouvait un objectif clair : créer un vélo capable de s’adapter à l’évolution du contre-la-montre moderne. Aujourd’hui, la performance ne se résume plus exclusivement à l’aérodynamisme. Le poids, la maniabilité, les accélérations, le positionnement du coureur et la stabilité jouent également un rôle essentiel notamment sur les parcours alliant vitesse élevée, technicité et ascensions.
550 grammes plus léger
L’une des principales réussites du projet réside dans la réduction significative du poids global du système. Le kit cadre TT2, comprenant le cadre, la fourche, la tige de selle et les composants intégrés, est environ 550 grammes plus léger que le TT1 de la génération précédente. Réaliser une telle réduction tout en préservant la rigidité, la solidité et l’aérodynamisme requis au niveau WorldTour a nécessité une refonte complète de l’architecture du cadre.
La nouvelle plateforme bénéficie notamment :
- De jonctions structurelles simplifiées
- D’une meilleure gestion des flux de contraintes
- D’une nouvelle stratégie de stratification carbone
- D’un concept de fourche entièrement inédit
Ces évolutions permettent de réduire la quantité de matériau utilisée tout en améliorant l’efficacité structurelle et la précision de fabrication. Pour le cycliste, les bénéfices sont immédiats avec de meilleures accélérations, une réactivité accrue et des performances optimisées sur les parcours exigeants du contre-la-montre moderne.
Une aérodynamique sans compromis
Réduire le poids ne représentait qu’une partie du défi. Le Colnago TT1 s’était imposé comme l’une des références aérodynamiques du peloton WorldTour ce qui rendait impératif le maintien de ce niveau de performance. Grâce à des simulations poussées de dynamique des fluides numérique (CFD) et à de nombreux essais en soufflerie, les ingénieurs Colnago ont perfectionné chaque élément du package aérodynamique du TT2 avec une attention particulière portée à l’avant, là où le flux d’air interagit pour la première fois avec le vélo avant d’atteindre le cycliste.
Le TT2 adopte ainsi :
- Un poste de pilotage intégré plus étroit
- Une nouvelle fourche redessinée
- Un tube de direction particulièrement fin
L’objectif est de minimiser la traînée tout en réduisant la surface frontale exposée au vent. Le résultat est alors une amélioration aérodynamique mesurable par rapport à son prédécesseur. Le Colnago TT2 offre ainsi un gain aérodynamique d’environ deux watts par rapport au TT1, prouvant qu’une réduction de poids significative est possible sans sacrifier les performances aérodynamiques.
Plus de stabilité et de contrôle
L’efficacité aérodynamique pure ne fait pas tout. En course, les coureurs doivent également composer avec les vents latéraux et les changements constants d’angle du vent qui influencent fortement la maniabilité et la confiance sur le vélo. Par conséquent, la stabilité est donc devenue un axe majeur du développement du TT2.
De nouveaux profils de tubes aérodynamiques ont été spécifiquement conçus pour offrir un comportement aérodynamique plus prévisible sur une large plage d’angles de lacet.
En réduisant les forces aérodynamiques latérales agissant sur le vélo, le Colnago TT2 nécessite moins de corrections de trajectoire et permet aux cyclistes de conserver leur position aérodynamique plus facilement. Ce qui apporte donc : un meilleur contrôle, une confiance accrue et la capacité de rester concentré sur la production de puissance lorsque les conditions deviennent difficiles.
Une plage d’ajustement élargie
Le Colnago TT2 bénéficie également d’une géométrie entièrement revue afin d’améliorer l’ajustement, le confort et la flexibilité du positionnement.
Colnago a redessiné la plateforme pour répondre aux exigences de plus en plus variées des contre-la-montre modernes. Le nouveau TT2 est disponible en quatre tailles de cadre (XS, S, M et L). L’arrivée d’une taille XS ainsi que les nouvelles proportions stack/reach élargissent considérablement les possibilités de réglage. Ce qui permet ainsi à un plus grand nombre de cyclistes d’adopter des positions optimales.
Un poste de pilotage intégré améliore encore les possibilités d’ajustement sans compromettre les performances aérodynamiques. Le vélo est ainsi aussi bien adapté aux efforts courts et explosifs qu’aux parcours techniques ou aux épreuves de longue durée.
Un système de performance entièrement intégré
Le Colnago TT2 a été développé comme une plateforme de performance complète, intégrant, au-delà du cadre lui-même, l’ensemble des composants influençant l’efficacité aérodynamique. L’un des meilleurs exemples est le nouveau bidon Colnago Aero Bottle System conçu dès les premières phases du projet avec le vélo.
Au lieu d’être traité comme un simple accessoire, le porte-bidon et le bidon ont été intégrés comme de véritables éléments aérodynamiques. Conforme à la réglementation UCI, l’ensemble adopte un profil allongé destiné à préserver un écoulement d’air optimal dans l’une des zones les plus sensibles du vélo.
De plus, le système utilise la technologie magnétique Fidlock permettant de retirer et replacer rapidement le bidon tout en gardant le contrôle du vélo.
Cette approche améliore à la fois la facilité d’entretien et l’utilisation au quotidien tout en contribuant à la réduction du poids et aux gains aérodynamiques. Le résultat : une plateforme qui conserve les performances attendues au niveau WorldTour tout en étant plus facile à gérer pour les équipes, les mécaniciens et les cyclistes amateurs passionnés.
Disponibilité et tarif
Le tarif du kit cadre du Colnago TT2 est aligné sur celui du TT1 actuel à 7040 euros.
Il comprend :
- Cadre + Fourche
- Tige de selle
- Prolongateurs de base
- Système Aero Bottle Colnago avec fixation Fidlock
- Ensemble des petites pièces comme roulements, etc…
Informations techniques complémentaires :
- Dégagement pneus jusqu’à 30-622
- Roulement de direction 39x30x6,5
- Boîtier de pédalier BSA 68 mm
- Compatible UDH
- Plateau maximal 70 dents
Le Colnago TT2 sera disponible via le réseau mondial de revendeurs Colnago à partir de fin septembre 2026.
