Avec le Cervélo R2, la marque canadienne propose un ticket d’entrée abordable à sa gamme 2015, sans toutefois négliger la qualité de conception.
Le Cervélo R2 est une déclinaison un peu moins raffinée que le Cervélo R3. Si la fourche carbone est différente et moins sophistiquée, on retrouve les qualités du cadre R3. En premier lieu, un poids contenu en dessous de 1000 g en taille 56 (avec peinture et équipement). La rigidité au niveau du tube de direction est augmentée de 24 % par rapport à la précédente génération, au bénéfice de la précision de pilotage.
Toujours au programme, le design Squoval des tubes, au profil variant de l’ovale au carré selon les contraintes du cadre afin d’optimiser la légèreté, la rigidité et l’aérodynamisme. D’après Cervélo, cette solution apporte un gain de plus de 7 Watts par rapport au précédent R3.
Cervélo R2 : un profil évolutif
Ce nouveau Cervélo R2 est équipé du nouveau groupe Shimano 105 5800, en 11 vitesses donc. Il bénéficie par ailleurs du système de câblage interne Future-Proof Cable Management. Celui-ci garantit une compatibilité optimale avec tous les types de transmission mécanique, électrique et avec freins à disque hydrauliques grâces à des arrêts de câble interchangeables. On relèvera le soin apporté à l’intégration, avec une finition soignée.
Pour le reste des équipements, Le Cervélo R2 est allé piocher chez FSA pour la tige de selle surmontée d’une selle Selle Royal Seta. On trouve une potence 3T Arx, un cintre 3T Ergonova. Au chapitre des roues, ce sont des Shimano RS010 chaussées en Vittoria Rubino Pro 23C qui officient. Le boîtier de de pédalier BB Right est bien sûr de la partie, avec ici un FSA Gossamer 50/34, associé à une cassette 11/28.
D’ores et déjà disponible sur la marché américain, le Cervélo R2 devrait prochainement arriver sur la marché européen à un tarif avoisinant 2 000 Euros. a noter, un seul coloris est disponible !
Plus d’infos chez Cervélo.
Bonjour,
Par rapport au R3 en 105 10 vitesses, vendu 2300 € (soldé sur certains sites) ça peut le faire si on reste en dessous des 2000 €… En plus il est plutôt sympa en blanc. Mais encore une fois, on se demande quel est l’intérêt pour le client dans ce genre de montage (très bon cadre, groupe qui fait le job mais roues très bas de gamme) , si il n’a déjà pas une paire de roues correctes dans son garage… Il n’empêche, qu’avec une paire de ksyrium elite, voire même équipe, on a un bon petit vélo, mais à un tarif quand même surdimensionné. Mais bon,la qualité et l’image Cervélo valent-ils le surcoût par rapport à la concurrence (comme le Canyon endurace ultegra compact à 1899 € avec roues dt swiss spline 23, ou en 105 11 vitesses à 1699 € mais avec les dt swiss spline 24 plus lourdes) ?
Cordialement